บรรยากาศในตลาดยังคงมีความผันผวนอย่างรุนแรง ขณะนี้เทรดเดอร์กำลังจับตาดูมาตรการของรัฐบาลสหรัฐฯ อย่างใกล้ชิดในการพยุงเสถียรภาพของราคา energy โดยเฉพาะท่ามกลางถ้อยแถลงที่แข็งกร้าวมากขึ้นจากประธานาธิบดี Donald Trump และการปรากฏตัวของผู้นำสูงสุดคนใหม่ของอิหร่าน

เมื่อไม่นานมานี้ สหรัฐฯ ได้ประกาศออกใบอนุญาตชั่วคราวฉบับที่สองสำหรับการนำเข้าน้ำมันรัสเซีย คำสั่งล่าสุดนี้ซึ่งครอบคลุมถึงน้ำมันดิบ มีขอบเขตกว้างกว่าคำสั่งก่อนหน้าที่อนุญาตเพียงให้ India กระตุ้นการซื้อของตนเองไปเท่านั้น ขณะเดียวกัน ราคาน้ำมันดิบ Brent กำลังเข้าใกล้ระดับ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งถือเป็นระดับที่มีนัยทางจิตวิทยาสูง ตามรายงานของ International Energy Agency (IEA) ขณะนี้ตลาดกำลังเผชิญกับภาวะชะงักงันด้านอุปทานในระดับที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และนับเป็นการหยุดชะงักครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ตลาดน้ำมันวโลกระดับโลก

สถานการณ์ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ซึ่งย่อมจะยังคงกดดันตลาดต่อไป ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ที่การโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของทั้งสองฝ่ายจะรุนแรงขึ้น วาทกรรมที่แข็งกร้าวมากขึ้น และเพียงแค่การมีอยู่ของปัจจัยความไม่แน่นอนรูปแบบใหม่ ๆ ก็เพียงพอจะทำให้นักลงทุนต้องใช้ความระมัดระวัง ความผันผวนในระดับสูงสะท้อนให้เห็นถึงความไม่แน่ใจของผู้เล่นในตลาดเกี่ยวกับทิศทางราคาในอนาคตและความยั่งยืนของอุปทาน

ที่น่าสนใจก็คือ แม้สหรัฐฯ จะมีความตั้งใจที่จะควบคุมราคา แต่น้ำมัน Brent กลับแสดงแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งอาจบ่งชี้ว่ามาตรการเฉพาะของฝ่ายบริหารมีอิทธิพลจำกัดต่อ “ตลาดโลก” ที่ซึ่งปัจจัยพื้นฐานอย่างปริมาณการผลิต การบริโภค และภูมิรัฐศาสตร์ยังคงมีบทบาทครอบงำ ใบอนุญาตชั่วคราวให้ซื้อ น้ำมันรัสเซียอาจถือเป็นสัญญาณเชิงบวก แต่ก็ไม่อาจชดเชยการหยุดชะงักของอุปทานในวงกว้างตามที่ IEA รายงานได้

ยิ่งไปกว่านั้น รัฐบาล Trump ยังมีแผนจะยกเลิกกฎหมายเดินเรือที่บังคับใช้มานานกว่าศตวรรษ ซึ่งกำหนดให้ต้องใช้เรือที่จดทะเบียนในสหรัฐฯ ในการขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือภายในประเทศ มาตรการนี้มีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนการขนส่งและกระตุ้นการค้าภายในประเทศ และได้รับเสียงตอบรับที่หลากหลาย ผู้สนับสนุนการยกเลิกกฎหมายเห็นว่ากฎหมายดังกล่าวล้าสมัย และจำกัดการแข่งขัน จนทำให้ค่าขนส่งภายในประเทศสูงเกินจริง พวกเขาเชื่อว่าการยกเลิกข้อจำกัดนี้จะดึงดูดผู้ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดแรงกดดันต่อน้ำมันโดยการลดต้นทุนโลจิสติกส์ และสุดท้ายทำให้สินค้ามีราคาถูกลงสำหรับผู้บริโภคปลายทาง

อย่างไรก็ตาม ฝ่ายคัดค้านมาตรการนี้แสดงความกังวลอย่างจริงจังต่อผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่ออุตสาหกรรมต่อเรือของสหรัฐฯ และต่อความมั่นคงของประเทศ พวกเขาเชื่อว่าการยกเลิกกฎหมายอายุศตวรรษฉบับนี้อาจบ่อนทำลายสถานะของผู้ให้บริการขนส่งภายในประเทศ ซึ่งในปัจจุบันต้องแข่งขันกับบริษัทต่างชาติขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพทางเศรษฐกิจเหนือกว่า

ในมุมมองเชิงเทคนิค ฝ่ายซื้อจำเป็นต้องทะลุแนวต้านใกล้เคียงที่ 100.40 ดอลลาร์ให้ได้ ซึ่งจะเปิดทางไปสู่เป้าหมายที่ 106.83 ดอลลาร์ และหากทะลุระดับนี้ขึ้นไปได้ ก็จะเจอกับแนวต้านที่ค่อนข้างยากจะผ่านไปได้ โดยเป้าหมายที่ไกลที่สุดจะอยู่บริเวณ 113.36 ดอลลาร์ ในกรณีที่ราคาน้ำมันปรับตัวลง ฝ่ายขายจะพยายามเข้าควบคุมระดับ 92.54 ดอลลาร์ หากทำสำเร็จ การหลุดกรอบนี้จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสถานะของฝ่ายซื้อ และกดให้ราคาน้ำมันลงไปสู่จุดต่ำที่ 86.67 ดอลลาร์ พร้อมโอกาสที่จะลงต่อไปถึง 81.38 ดอลลาร์